Foto's 2019

Soz  2018  2020  Home

In 2019 wordt gestart met het bouwen van de scenery van het zichtbare boven deel. De 1e onderlaag gras verschijnt op de hellingen. Veel te netjes, dus daar komt nog allerlei "Wilde begroeiing" en meerdere lagen van verschillende soorten gras overheen. De VKZ (Verhoogde-Kop-Zijlading) is van de oude baan overgezet naar deze plek. Een oud Faller model goederen loods is gefatsoeneerd, van interieur, bemanning en led interieur verlichting voorzien. Aan het einde van de perrons is een dienst overpad gemaakt van op maat gevijlde lucifer houtjes. Het pad is beveiligd met een zelf gebouwde WiDo lampen installatie. De lampen branden constant als er veilig overgestoken kan worden en gaan knipperen zodra een rijweg over het pad is ingelegd. Voor de aansturing van de lampen is een nieuw device voor de OC32 geprogrammeerd. Voor gebruik via iTrain moest er ook gepuzzeld worden. Hier was de oplossing om een extra wissel als "ontspoor tong" in de perron sporen op te nemen. In rust (geen rijweg er overheen) heeft een ontspoor tong de voorkeur stand "afbuigend". Bij inleggen rijweg komt de tong "rechtdoor" en aan die stand is in iTrain een relais gekoppeld wat de WiDo ontsteekt. Nadat de trein de rijweg heeft afgereden komt de ontspoortong weer in de ("afbuigende") voorkeur stand en de daaraan gekoppelde WiDo toont weer "veilig". Een 3D geprinte kit van station Lunteren is aangeschaft en gebouwd. Venijn zat in de staart (perronkap en dakgoten). Er ontbraken onderdelen en een aantal was slecht geprint en daardoor beschadigd. Uiteindelijk is dat door de fabrikant van het 3D geprinte model goed opgelost. Van twee Kibri kappen werd één lange kap "type Hilversum" gesmeed. Van deze verbouwing is een artikel in RailHobby verschenen. De geluids module van AVT voor de stationsomroep. Ik ben in het bezit van de originele geluids fragmenten van de (oude) stationsomroep. Met deze fragmenten zijn correct geformatterde omroep berichten voor een aantal bestemmingen gemaakt, voor spoor 1 - 3 en in de AVT geprogrammeerd. Vanuit iTrain wordt het juiste bericht, gekoppeld aan een materieel type en spoor afgespeeld zodra een van de station gereserveerd wordt voor binnenrijden. En er is een centrale geluid aan/uit knop in het iTrain dashboard aanwezig zodat er zonder overweg en omroep geluiden gereden kan worden... Van MBZ is een kartonnen bouwpakket voor de geplande voetgangers tunnel aangeschaft. Het dak bevalt me niet en is van een laag grijs geschilderde schilderstape voorzien. Stationskap "type Hilversum" en stations gebouw van "Lunteren" zijn geplaatst. Voordat de gaten voor de pilaren worden geboord en het gat voor de onderdoorgang in het perron wordt gehakt, eerst maar eens bepalen wat de beste plek is voor zowel de kap als het gebouw.