Soz 2023 2025 Home
2024 is het jaar waarin ik een aantal aan de kant gelegde projecten af ga maken. Gebouwd wordt er aan de overslag kraan en de vitrine kast
Hotel de Wereld, de grachten panden en de jachthaven hebben aandacht nodig.
Een set Roco DB (buurland) wagons en een slaap /autotrein wachten nog op werkende sluitlampen, interieur verlichting en reizigers.
De oude Benelux trein (met HLE 25.5 en Plan D stuurstand) wacht al heel lang op afbouwen, opknappen, schilderen, led verlichting, reizigers en digitalisering.
De museum loc (NS 6709) moet nog een werkend stroombuffer krijgen en de Liliput kraan een digitale aansturing van het draai en hijsmechaniek.
In /doorkijk van de bagage ruimte is door afzagen van het ballast blok mogelijk gemaakt. De daken worden ook aangepakt: Glad maken en nieuwe torpedo luchters.
De daktuin van de motorwagen wordt vernieuwd en meer gedetailleerd met o.a. fijnere isolatoren, vonkhoorn en een HS hoofdschakelaar.
De mBD en Ces zijn van een eenvoudige mechanische /electrische koppeling (doorgeven railspanning) voorzien. Daardoor kan de mBD ook alleen de baan op.
In beide rijtuigen wordt een ESU decoder en uitgebreide schakelbare ledverlichting voor seinen en interieur aangebracht.
En natuurlijk cabine interieurs maken, interieurs schilderen, (3) machinisten en reizigers plaatsen.
Lees hier de complete verbouwing.
 |
Er wordt nu "tijdperk gescheiden" (III - IV en V -VI) gereden, de helft van het (tijdperk gebonden) beschikbare materieel rijdt dan op de baan,
de andere helft staat in de vitrine kast.
|
Lees hier de complete verbouwing.
Bekijk hier het filmpje van de werkende overslagkraan
|
er is immers een vrije inrij sectie nodig om op bezet spoor te kunnen rangeren (positie bepalen). Extra werk (wat ik beter bij de bouw had kunnen doen):
Nieuwe isolatie las zagen, draden aansolderen en trekken, relais bijplaatsen, alles aansluiten, iTrain configureren en testen.
Na een dag prutsen en solderen werkt het gelukkig en kunnen er meerdere locs (hier de test met 2x 1200 van Roco) worden geparkeerd.
|
Wordt voorzien van een nieuwe (ModelTorque) motor, een Roco spare tussen de draaistellen, led verlichting, cabine interieurs en een ESU V5 decoder.
Na bijwerken van de kap, lampen, draaistellen en schilderbeurt hoop ik dat de Lima loc niet uit de toon valt naast de Roco loc.
De Lima 1637 staat na de verbouwing klaar met 6 Fads'en voor een testrit. De details moeten nog geplaatst worden, maar de loc ziet er nu al goed uit.
Lees hier de complete ombouw.
|
De tuin links is afgemaakt met een zitje onder de pergola en zonnebloemen. In de middelste wordt in een bomhut gespeeld onder toezicht van opa.
En in het overzicht plaatje wordt er gelezen onder de pergola terwijl de kippen rond het hok scharrelen.
|
Begonnen is met het afmaken van de bestrating rond de haven.
De "Haagse huizen (links) hebben interieurs in de woonkamers en gangen, gordijnen in de slaapkamers en per kamer schakelbare verlichting gekregen.
De meest linkse (licht gekleurde) panden staan iets terug gesprongen en worden voorzien van een voortuintje.
Voor het station is de entree gemaakt met schuin oplopende stoep. Er worden ook twee bomen en telefoon cellen geplaatst.
De overgang verloopt rechts vloeiend en aan de linker kant is een keermuurtje met plantsoentje gebouwd.
De stoepen rond de grachten panden achteraan zijn van lichtere bestrating voorzien, het type zoals rond de Haagse panden is gebruikt.
Alle bedrading (voor de per kamer schakelbare verlichting) in de huizen en winkels is aangelegd.
Alle verkeersborden, bolders, bankjes en reddings banden zijn inmiddels geplaatst. Wat kleinere bomen voor rond het water zijn in de maak.
De haven krijgt direct tegen over het station een kleine aanlegsteiger voor plezier boten en een bewegende hengelaar.
Het witte vlak rechts wordt straks gevuld met "Hotel de Wereld".
Op de onderste foto is de module in de baan geplaatst om de verlichting te testen.
Nu de grootste klus nog: alle details verzinnen, maken en plaatsen...
De ophaalbrug is beweegbaar, bekijk hier het filmpje van de werking.
|
|